La plupart des conducteurs n’ont peut-être jamais réfléchi à la façon dont le liquide de refroidissement ou l’antigel de leur voiture protège le moteur. Mais avant l’arrivée du mauvais temps, il est important de tester l’efficacité du liquide et s’assurer que la voiture est parfaitement protégée avant la saison la plus froide.
Tester la qualité et les performances du liquide de refroidissement/antigel de votre voiture est facile, et vous pouvez le faire en quelques minutes seulement avec le bon outil.
Ce guide vous indiquera comment vérifier le liquide de refroidissement/antigel de votre voiture, afin que vous puissiez être sûr que votre moteur est protégé par tous les temps. Nous vous montrerons également comment tester manuellement la pression du système de refroidissement de votre voiture afin de vérifier l’absence de fuites et de diagnostiquer plus précisément les problèmes internes.
Pourquoi dois-je vérifier le liquide de refroidissement de ma voiture ?
Il est important de vérifier le liquide de refroidissement de votre voiture parce qu’un moteur qui surchauffe n’est pas seulement un problème potentiellement coûteux, mais peut aussi être très dangereux.
Les moteurs des voitures modernes fonctionnent à des pressions et à des températures plus élevées que les voitures plus anciennes, ce qui rend un refroidissement adéquat plus crucial que jamais. Le liquide de refroidissement permet non seulement d’augmenter le point d’ébullition du fluide dans votre système de refroidissement, mais aussi d’abaisser le point de congélation, ce qui signifie que la glace est moins susceptible de provoquer des fuites dans votre système.
Chaque voiture nécessite un liquide de refroidissement légèrement différent, et vous devriez être en mesure de déterminer ce dont votre voiture a besoin dans votre manuel. Pour en savoir plus sur les différences entre le liquide de refroidissement à usage général et le liquide de refroidissement spécialisé, rendez vous sur notre blog.
Comment tester le liquide de refroidissement/antigel de votre voiture ?
Avant de tester le liquide de refroidissement ou l’antigel de votre voiture, assurez-vous que le moteur a été arrêté pendant au moins 1 heures 30 minutes afin qu’il soit bien refroidi. Le liquide de refroidissement est sous pression et peut donc gicler et vous brûler si vous l’ouvrez avant qu’il ne soit refroidi.
Une fois le moteur refroidi, vous pouvez vérifier les niveaux et l’état général du véhicule. Idéalement, le niveau du liquide de refroidissement doit se situer juste au niveau de la ligne maximale. S’il est plus bas, vous pouvez le vérifier et faire l’appoint tous les jours pour éviter une fuite plus importante. Il est temps d’appeler votre mécanicien si le niveau continue à baisser de jour en jour.
Le niveau est-il correct ? Il faut ensuite examiner le liquide de refroidissement lui-même. Quelle est sa couleur ? Est-il sale ou décoloré ? Peut-on voir des contaminants flotter dans le liquide ?
Il est difficile de faire plus qu’un contrôle superficiel de l’état du liquide de refroidissement en regardant à travers le réservoir, c’est pourquoi, une fois le moteur refroidi, vous devez acheter et utiliser un testeur de liquide de refroidissement/antigel.
Un testeur de liquide de refroidissement/antigel est une pipette attachée à un petit récipient qui teste le niveau de protection contre le gel offert par le liquide. En plus d’indiquer le niveau de protection contre le gel, le testeur vous permet également de procéder à une inspection visuelle.
Quand remplir le liquide de refroidissement
Sur le côté de votre réservoir d’antigel se trouve une ligne MIN et MAX. Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer au niveau de la ligne MAX. Si le niveau est inférieur à la ligne maximum, vous devez faire l’appoint et le surveiller attentivement pendant une semaine environ pour vérifier qu’il n’y a pas de fuite. Si le niveau est inférieur au niveau minimum, c’est la preuve qu’il y a une fuite dans votre système.
Nous proposons en ligne du liquide de refroidissement pour la plupart des grands constructeurs automobiles.
Que dois-je faire en cas de problème avec le liquide de refroidissement/l’antigel ?
La découverte d’un problème avec le liquide de refroidissement ou l’antigel exige une attention rapide afin d’éviter de graves dommages au moteur. Si vous remarquez une odeur nauséabonde, des fuites visibles ou que votre jauge de température est constamment élevée, il est temps d’enquêter.
Commencez par vérifier si vous remarquez des fuites visibles sous la voiture et inspectez le radiateur, les tuyaux et les raccords pour voir s’il y a des signes d’usure ou de dommages. S’il n’y a pas de problème visible, mais que vous soupçonnez un problème de liquide de refroidissement, il est recommandé de faire appel à un professionnel.
Évitez de conduire le véhicule si la jauge de température se trouve dans la zone de danger, car la surchauffe peut causer des dommages irréparables au moteur. Si le niveau du liquide de refroidissement est bas, faites l’appoint avec le mélange de liquide de refroidissement recommandé par le constructeur de votre véhicule. Si le problème persiste, consultez un mécanicien qualifié pour identifier et traiter la cause première. Des contrôles réguliers du liquide de refroidissement et des interventions opportunes peuvent vous éviter des réparations coûteuses du moteur et assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.
Test de pression de votre système de refroidissement
Il est essentiel de veiller au bon fonctionnement du système de refroidissement de votre véhicule pour optimiser les performances et la longévité du moteur. En cas de problème avec le liquide de refroidissement ou l’antigel, une méthode de diagnostic efficace consiste à effectuer un test de pression. Cette procédure de diagnostic consiste à mettre le système de refroidissement sous pression lorsqu’il est froid afin d’identifier d’éventuelles fuites ou faiblesses.
L’essai sous pression est une étape cruciale, surtout si vous constatez une baisse du niveau du liquide de refroidissement sans qu’il y ait de fuites évidentes. Il permet d’identifier des problèmes tels qu’un radiateur endommagé, une pompe à eau défectueuse ou même un joint de culasse qui fuit.
Le processus est relativement simple : un testeur de pression est fixé au radiateur ou au réservoir de liquide de refroidissement, et le système est mis sous pression pour simuler les conditions qu’il subit en fonctionnement normal. S’il y a une chute de pression, c’est le signe qu’il y a une fuite dans le système et qu’il faut y remédier. Des tests de pression réguliers dans le cadre de l’entretien de votre véhicule permettent de détecter rapidement les problèmes potentiels et d’éviter des dommages plus importants et plus coûteux.
Le contrôle du liquide de refroidissement/antigel et du système de refroidissement est une tâche qui mérite d’être effectuée tout au long de l’année afin de garantir une protection maximale du moteur de votre voiture. N’oubliez pas que la qualité d’un moteur dépend de celle de son liquide de refroidissement. En suivant notre guide, vous serez sûr d’obtenir les meilleures performances possibles de votre véhicule.
Pour plus d’informations, vous trouverez ici toutes les réponses à vos questions sur le liquide de refroidissement, ainsi que les raisons pour lesquelles il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement.