Le bon entretien de vos pneus est absolument crucial pour le bon état général de votre véhicule. Les pneus supportent le poids de la voiture, permettent d’adhérer sur la route et ont impact sur le confort, la sécurité et la conduite. Dans cet article, nous vous proposons quelques conseils d’entretien simple et nous vous donnons les outils et les connaissances pour profiter au mieux de vos pneus.

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Pourquoi est-il si important de vérifier la pression des pneus ?

gonfler un pneu

Que la pression soit trop faible ou trop élevée, des pneus mal gonflés auront un énorme impact sur votre expérience derrière le volant en affectant votre conduite, en augmentant les risques d’accident et en réduisant énormément la durée de vie de vos pneus. Voici pourquoi vous devriez régulièrement vérifier la pression de vos pneus :

  • Consommation d’essence. Lorsque les pneus ne sont pas assez gonflés, leur résistance au sol est augmentée. Cela signifie que le moteur doit fournir davantage d’efforts pour les faire tourner, ce qui demande de brûler plus de carburant.
  • La prise de virages, l’adhérence, l’accélération et le freinage sont tous impactés de manière négative lorsque les pneus ne sont pas correctement gonflés. Et dans certains cas extrêmes, les pneus sous gonflés peuvent exploser.
  • Lorsqu’il n’y a pas assez d’air dans les pneus, la voiture paraitra lourde et sera moins réactive. La distance de freinage sera augmentée et vous aurez des problèmes sur les routes mouillées ou verglacées. À l’inverse, avec des pneus trop gonflés, vous pourrez sentir tous les trous et bosses sur la route, vous perdez en traction et vous aurez plus de risque de perte de contrôle.
  • Lorsqu’un pneu est sous-gonflé, la pression est distribuée vers le contour des bandes de roulement, ce qui entraine une usure prématurée de l’épaule. Les pneus sur gonflés s’useront également inégalement, cette fois au centre de la bande de roulement. Dans tous les cas, la durée de vie du pneu en sera nettement amoindrie.

Ce qu’il faut savoir en vérifiant la pression des pneus

enlarged photo of a tire

Vous devez vérifier la pression de vos pneus au moins une fois par mois afin d’éviter toute usure injustifiée. La procédure en soit est simple et vous pouvez facilement le faire chez vous – mais avant de vous y mettre, il est bon connaitre quelques aspects de base. Voici quelques points important à garder à l’esprit :

  • Utilisez toujours un manomètre fiable et en bon état. Les manomètres manuels ont tendances à perdre en précision avec le temps, et vous devriez sans doute envisager d’en acheter un nouveau si le vôtre est ancien.
  • Si vous vérifiez vos pneus dans une station-service, n’oubliez pas que leurs machines ne sont pas toujours bien calibrées, et les résultats ne seront donc pas forcément très précis. Si vous avez des doutes, demandez à un responsable quand le dernier calibrage a eu lieu.
  • Vérifiez toujours la pression des pneus lorsqu’ils sont froids. Avec la chaleur, le pneu se dilate, ce qui augmente la pression et donne des résultats faussés. Pour une lecture la plus précise possible, attendez au moins trois heures après avoir conduit.
  • Assurez-vous de bien connaitre la pression nécessaire pour votre marque et modèle. Vous trouverez ces informations dans le manuel du véhicule, sur le bouchon du réservoir ou en bas de la porte du conducteur.
  • Vérifiez bien la pression avant de vous embarquer dans un long trajet. La pression nominale varie en fonction de la charge du véhicule. Ainsi, si vous avez plus de passagers et/ou de bagages que d’habitude, vous devrez ajuster la pression en fonction.
  • Si vous roues sont en alliage, vous devrez être encore plus prudent. L’alliage a tendance à impacter la pression de l’air plus que les roues normales, et vous devrez donc vérifiez la pression plus souvent – nous recommandons une fois par semaine.

Comment localiser une crevaison et comment y  remédier

monter un pneu sur une voiture

L’air s’échappe naturellement des pneus avec le temps, et ils se dégonfleront donc progressivement. Mais si vos pneus perdent de l’air rapidement, il y a surement un problème plus important. Si vous pensez qu’il y a une fuite d’air, nous vous proposons quelques étapes à suivre pour le vérifier.

Retirez tout d’abord le pneu et effectuez un examen visuel approfondi :

  • Recherchez des signes de dommage évidents, comme des coupures, des lacérations ou des gonflements, voire même des clous enfoncés.
  • Jetez un œil à la tige de la valve pour voir s’il n’y a pas de fissure ou de dégât superficiel, surtout au niveau de la base. La tige peut s’endommager avec le temps, ce qui entraine une perte d’air supplémentaire.
  • Inspectez la roue. Les roues peuvent se déformer avec le temps, la corrosion ou après un impact avec un cul de poule. Une roue incurvée ou endommagée ne tiendra pas le pneu correctement et de l’air pourrait alors s’échapper.

Si vous ne voyez aucun problème flagrant, il il est probable que la fuite d’air soit due à un petit trou dans la bande ou sur le flanc. Pour la localiser, mélanger du savon et de l’eau dans un vaporisateur et vaporisez le tout sur toute la surface du pneu – bande de roulement, flancs, valve et jantes. Et si vous disposez d’un container assez grand, vous pouvez y plonger le pneu. Peu importe l’option, l’emplacement de la fuite sera vite révélé par l’apparition de bulles à cet endroit.

Il est parfois possible de reboucher les petits trous en fonction de la taille. Vous devrez cependant remplacer le pneu pour tout trou d’une taille conséquente.

À quelle fréquence remplacer les pneus ?

homme tenant un pneu dans un garage

Selon les grands fabricants, un pneu moyen dure environ 40 000 km, mais ses estimations sont plutôt prudentes. D’une manière générale, si vous conduisez entre 15 000 et 25 000 km par an, vous allez user vos pneus en trois à quatre ans. Mais sans prendre ces données en compte, il existe plusieurs tests faciles à faire pour vous assurer que vos pneus ne posent aucun danger :

  • Vérifiez la bande roulement. Le minimum légal est de 1,6 mm, mais vous risquez de perdre en performance en-dessous de 3 mm. Les fabricants moulent généralement des témoins d’usure sur leurs pneus à 1,6 mm, ce qui veut dire que dès que vous les voyez, il est temps de changer de pneu.
  • Inspectez le pneu. Lorsque vous effectuez vos tests de pression réguliers, pensez à inspecter vos pneus pour y déceler tout signe de dommage – coupure, usure, gonflement, etc.
  • Restez à l’écoute. Lorsque vous conduisez, faites attention si vous entendez des bruits ou vibrations inhabituels – ce sont des indicateurs de dégât sur les pneus.
  • Surveillez les performances de votre voiture. Conduite, freinage, confort et manœuvrabilité altérés sont des signes indiquant que vos pneus ont atteint la fin de leur vie.
  • Si vos pneus ont plus de cinq ans, vous devez être encore plus vigilant. Même si vous ne conduisez pas sur de grandes distances (comme avec une voiture de collection par exemple), les pneus se détériorent naturellement avec l’âge. Faites attention qu’il n’y ait pas de petites fissures sur les flancs car c’est un signe de vieillesse qui ne trompe pas.

Autres points importants pour entretenir ses pneus

entretien des pneus

Si vous voulez prolonger la vie de vos pneus et les garder en bon état, il y a différentes choses que vous pouvez faire, en plus de vérifier la pression :

  • Nettoyez vos pneus. La poussière de frein et les débris peuvent accélérer la détérioration des pneus. Un petit coup de karcher permettra de déloger la saleté indésirable et un bon produit de protection des pneus permettra de conserver leur aspect au fil des ans.
  • Vérifiez vos freins. Des freins ou des amortisseurs défaillants peuvent causer des méplats et une usure prononcée des bandes de roulement. Un entretien régulier vous permettra de conserver vos freins et amortisseurs en bon état de marche.
  • Assurez-vous que les roues soient bien alignées. Un mauvais alignement entrainera une usure prématurée sur les épaules de vos pneus. D’une manière générale, vous devriez réaligner vos roues avant tous les 10 000 km.
  • Assurez-vous que vos roues soient bien équilibrées. Si vos roues sont décalées, vous pneus en souffriront. Si vous ressentez que vous roues oscillent lorsque vous accélérez, il y a de grandes chances pour que vos roues aient besoin d’être équilibrées.

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